maanantai 31. elokuuta 2015

Björkö, 14.7.15

Ahvenanmaan jälkeen oli pikkuhiljaa aika siirtyä kotiinpäin. Päivä oli aurinkoinen ja aamulla tuuli mukavasti. Tuuli laantui kuitenkin iltapäivällä ja loppumatka jouduttiin taas ajamaan moottorilla. Perillä Björkössä meitä odotteli Janne, joka purjehti myös alkulomasta kanssamme. Poukamassa oli jo yllättävän paljon veneitä. Onneksi mahdollisia kiinnittymispaikkoja on kuitenkin paljon. 

Otettiin kamerat mukaan ja lähdettiin kiertämään luontopolkua. Polku on molempien mielestä yksi hienoimpia mitä on matkan varrella tullut vastaan. Viime kerralla teimme kuitenkin virheen lähtiessämme kiertämään sitä vastapäivään. Reittipisteitä oli vaikea löytää ja kierros kesti ikuisuuden. Oikeaan suuntaan meni huomattavasti helpommin.  






Helvetinkuilu ;-)



Sandvik (Kökar), Åland 13.7.15

Odottelimme aamulla hetken illalla tilattuja sämpylöitä ennen kuin pääsimme matkaan Rödhamnista. Koska matkaa Rödhamnista Kökariin olisi väyliä pitkin tullut yli 40 mpk päätimme lähteä etelään ja tulla omaa väylää Föglön alapuolelta. Näin matka lyheni yli 10 mpk ja oli vielä ok yhden päivän purjehdukselle. Edellisiltana oli tehty tarkka reittisuunnitelma suuntineen ja etäisyyksineen.

Edettiin Kapteenin laskemien reittipisteiden mukaan leppoisasti. Viileä aamu vaihtui lämpöiseen iltapäivään ja matkan puolessavälissä loppui tuuli. Meri ja taivas sekoittuivat toisiinsa ja horisontissa oli vaikea erottaa missä kulkee raja. Matkan varrella nähtiin satoja ruokkeja ja viisi hyljettä. Uteliaat hylkeet seurasivat venettä pää pinnalla ja sukelsivat kun lähestyimme noustakseen taas pintaan meidän takana. 

Perillä Kökarissa oli melko täyttä ja redillä myös useampi vene. Käveltiin kirkolle ja ihasteltiin maisemia.Seuraavana päivänä olikin jo aika suunnata takaisin kansallispuistoon ja pikkuhiljaa kohti Turkua. 


Peilityyni ei ole purjehtijan unelmakeli, mutta loistava sää bongata hylkeitä. 

Matkan varrella ei nähty ainuttakaan venettä. 

Sandvikin rantakalliot ja kahvila täyttyivät illalla ihmisistä. 


Kökarin kirkko ja luostarin rauniot ovat ehdottomasti näkemisen arvoisia. 

Kirkon puutarhassa oli ruusupensaat täydessä kukassa ja huumaava tuoksu.



Vanhan munkkiluostarin rauniot löytyvät kirkon vierestä.  


Hyvä tietää:

  • satamasta löytyy pieni kauppa jonka valikoima on laaja
  • kirkko on kävelymatkan päässä, mutta satamakonttorista voi myös vuokrata polkupyöriä
  • sataman molemmilla puolilla on melko matalaa. Matalikot on kuitenkin merkitty viitoilla

lauantai 15. elokuuta 2015

Rödhamn, Åland 12.7.2015

Aamu oli aurinkoinen mutta melko tuulinen. Koska meillä oli nurkkapaikka, lähtö oli melko mahdotonta, ennen kuin jompikumpi viereisistä veneistä lähtisi. Se ei haitannut, koska päivän suunniteltu matka oli niin lyhyt ja ehdimme käydä vielä saunassa ja kaupassa. 

Nostettiin purjeet heti satama-altaan ulkopuolella ja laskettiin vasta juuri ennen Rödhamnia. Rulla toimi vihdoinkin taas hyvin! Veneitä oli todella paljon liikenteessä. Rödhamnissa oli paljon tilaa vielä meidän tullessa, mutta satama täyttyi pikkuhiljaa ja illalla taisi olla ihan täyttä. 

Saarta on kehuttu paljon, eikä syyttä. Maisemat olivat reissun hienoimpia, palvelu ystävällistä ja hintataso kohtuullinen suurien satamien jälkeen. Tänne palaamme aivan varmasti. 










Hyvä tietää:
  • satamakahvilasta saa tuoretta pullaa ja sämpylää (myös aamuksi)
  • vanhassa radiomajakassa on pieni näyttely 
  • ystävällinen palvelu ja upeat maisemat

perjantai 14. elokuuta 2015

Mariehamn, Åland 11.7.2015

Aamu oli taas harmaa, joten päätettiin ottaa hidas lähtö. Heti Kastelholmasta lähdettyämme löydettiin vähän suojaisempi paikka, laskettiin ankkuri keulasta ja nostettiin keulapurje rullalle. Ja nyt purje aukesikin hienosti. Kun saatiin toinenkin purje nostettua, vauhtia oli Lumparnilla koko matkan yli 6 solmua ja surffissa jopa yli 7 solmua! 


Vauhdin huumaa, 7,5 solmua aalloilla surfaten!

Lumparnin aallokko oli aikamoinen ja illalla molempia keinutti.

Matka Lumparnin yli oli  keikkuvaa ja maininki isoa. Kun lähestyimme Lemströmin kanavaa oli aika laskea purjeet. Aikaisemmin keula ei rullaantunut auki. No, nyt se ei rullaantunut kiinni. Lopulta saatiin purje onneksi rullalle. Taisi olla matkan stressaavimmat 10 minuuttia. Veneitä (isoja ja kalliita) ajeli joka suuntaan, jokapuolella, pikku poukamassa, purje lepatti ja puuskat olivat jopa 14m/s. 


Kanavan läpi ajaessa ei olisi uskonut, että sen molemmin puolin oli melkoinen aallokko ja kova tuuli.



Kanavan toisella puolella päätettiin ottaa pieni mietintätauko ja suunnattiin kohti itäsatamaa. Satama oli aivan täynnä, mutta lopulta löytyi kuitenki juuri Avancen mentävä kulmapaikka. Tuuli yltyi koko ajan ja veneitä tuli jatkuvasti lisää. Päätös oli sillä selvä, jäisimme Maarianhaminaan yöksi. 

Yritettiin miettiä miten saisimme rullan toimimaan. Ilman keulapurjetta joutuisimme palaamaan lyhyintä reittiä kotiin. Parin tunnin suunnittelu-, sahaus- ja porausoperaation jälkeen meillä oli kuitenkin "korjaussetti" valmiina. Otettiin vielä pieni mietintätauko ja suunnattiin Niskaan pizzalle. 

Onneksemme meillä oli taas erittäin mukavat venenaapurit ja saimme nostoapua. Kapteeni vinssattiin taas mastoon ja pian rulla olikin kunnossa. 





torstai 13. elokuuta 2015

Kastelholm, Åland 10.7.2015

Päivä olisi voinut alkaa paremminkin. Ensin septityhjennys ei toiminut ja samalla alkoi vielä sataa. Onneksi se oli vain pieni kuuro. Kun yritettiin nostaa keulapurjetta, rulla pyöri vain yhteen suuntaan (kiinnipäin). Keulan nostin oli pyörinyt etustaagin ympärille, mikä teki purjeen avaamisesta mahdottoman tehtävän. Lopulta mentiin melkein koko matka moottorilla kun tuulikin oli olematon. 

Peittojen kuivatusta matkan varrella.

Perillä Kastelholmassa ajateltiin ottaa keulapurje alas ja tehdä tarvittavat korjaukset. Koska tuuli yltyisi iltaa kohden, päätettiin laskea purje heti. Ei se tietenkään mennyt niin helposti kuin ajattelimme. Keulan falli oli jumissa eli purje ei tullut kuin puoleen väliin ja puuskainen tuuli vaikeutti laskemista. No, saatiin se lopulta vedettyä alas asti. Kapteeni nostettiin vielä mastoon tarkistamaan, että siellä kaikki on hyvin. Saatiin apua naapuriveneesta ja vielä puosuntuoli lainaksi. 


Jännittävän alkuillan jälkeen tehtiin pieni kävely linnalle ja Jan Karlsgårdenin ulkoilmamuseoon sekä käytiin saunassa. Päätettiin vielä palkita itsemme syömällä Smakbyssä jossa ruoka olikin erinomaista. 








Hyvä tietää:
  • laiturista löytyy poiju-, tolppa- ja aisapaikkoja
  • sataman ystävällinen palvelu sai meiltä täydet pisteet
  • satamasta löytyy pikku "kirjasto", joka toimii periaatteella ota yksi, jätä yksi

perjantai 7. elokuuta 2015

Hamnsundet, Åland 9.7.2015

Lähdettiin matkaan taas aikaisin aamulla. Aurinkoinen aamu oli mukavaa vaihtelua edellispäivien sateiden jälkeen.

Käringsundetin aamiaisleivät saivat hymyn huulille. Sämpylät maistuivat myös todella hyvälle. 

Alkuperäinen suunnitelma oli jäädä Getan Djupvikeniin yöksi. Seuraavaksi päiväksi oli kuitenkin luvattu kovenevaa pohjoisen puoleista tuulta. Ja se on ainut huono tuulen suunta lahteen. Päätettiin jatkaa matkaa itäänpäin. Aamun aurinkoinen sääkin muuttui nopeasti ja sadekuuroja näkyikin niin edessä kuin takana. Itse pääsimme kuitenkin tällä kertaa kuivana perille asti ja aurinkokin paistoi taas loppumatkasta.







Muutamasta satama vaihtoehdosta Hamnsundet oli tuulien kannalta paras vaihtoehto. Merivartioaseman vieressä sijaitsevassa satamassa oli reilusti tilaa. Tehtiin pieni kävelylenkki ja syötiin hyvin ennen omaa saunavuoroa. 










Uskokaa pois. Lähistöltä löytyy myös laskettelumäki!

Kapteeni ja melko hurjalta näyttävä kivijalka.

Huomasimme rullapurjeen jumittavan avatessa ja yritimme miettiä mikä voisi olla vialla. Syy selvisi heti seuraavana päivänä..



Hyvä tietää:
  • Rauhallinen suojaisa satama. Rannassa on pieni kioski, suihkut ja sauna
  • Laiturilla lisäksi polttoainejakelu sekä septityhjennys


torstai 6. elokuuta 2015

Käringsund (Eckerö), Åland 8.7.2015

Herättiin sateen ropinaan (yöllä satoi kaatamalla) ja molemmat olisivat mielellään jatkaneet uniaan. Edessä oli kuitenkin melko pitkä matka, joten ei auttanut muu kuin nousta ylös. Matkaan päästiin jo ennen kello 8 ja sääkin kirkastui hieman. Heti kun oltiin saatu purjeet ylös veneen takana kurkki joku. Hyljehän se siellä! Etelässä ei näkynyt ainuttakaan saarta (eikä pahemmin veneitäkään). Aamupäivä oli pilvinen, mutta kuiva. 

Maininkien keinutus väsytti gastia ja kapteenin ohjatessa tulikin otettua pienet nokoset. Hyvät sadeasut tulivat tällä matkalla todella tarpeeseen. Vettä tuli lopulta kaatamalla. Perillä Eckerössä laiturilla ei näkynyt ketään. Saatiin märät vaatteet pois ja laitettiin lämppäri päälle. Hetken päästä kuului puff ja psss. Kapteenin paukkuliivit täyttyivät itsekseen. Onneksi oltiin ostettu varapatruunat juuri ennen matkaa. 

Sade hellitti pikkuhiljaa ja illalla oli jo aurinkoista. Käytiin katsomassa Eckerön postitalo ja saunottiin. 


Matkalla ei näkynyt montaa muuta venettä. Kuvassa näkymät suoraan etelään eli taivaanrannan takana on Gotlanti ja Puola. Bongattiin hylje heti purjeiden nostamisen jälkeen.



Vettä tuli loppumatkasta kaatamalla...


...jonka seurauksena kapteenin paukkuliivien toimivuus tuli testattua. Onneksi tässä vaiheessa istuttiin jo sisällä lämppäri täysillä.




Käringsundin idylliset venevajat ovat tuttuja Astrid Lindgrenin Saariston lapset elokuvista.

Ihasteltiin ja kauhisteltiin jättietanoita ja testailtiin samalla kameran macro ominaisuutta. 

Postitalo on vaikuttava rakennus joka näkyy kauas merelle. Harmiksemme olimme paikalla niin myöhään, että ehdimme ihastella rakennusta vain ulkopuolelta. 



Sataman laiturit myötäilevät hienosti kallion muotoja. 

Ihailtiin auringonlaskua juuri ennen illan sadekuuroa

Poijut olivat todella kaukana.



Hyvä tietää:
  • Käringsundin laiturit muototuvat hienosti kallioiden mukaan. Ylhäältä kukkulalta on hienot näkymät auringonlaskun aikaan. 
  • poijut ovat melko kaukana eli pitkä ankkuriliina/köysi on tarpeen
  • satamakonttorista saa tilata sämpylöitä aamuksi, olivat tosi hyviä
  • kävely postitalolle kannattaa, matka ei ole pitkä ja vanha postitalo upea