maanantai 28. lokakuuta 2013

Purjehuoltoa osa 2...

Koska purjeiden pesu ja valkaisu pesulassa osoittautui melko kalliiksi toimenpiteeksi, eikä lopputuloksesta ollut mitään takeita, päätimme tehdä sen ominpäin (toisin sanoen apugasti pesi purjeet viikonloppuna mökillä). Avuksi otettiin vanha kunnon klorite. Purjeet näyttävät nyt paljon paremmilta kuin ennen. Seuraavaksi ne viedään purjeneulomoon. Isopurje vahvistetaan muutamalla paikalla ja rullagenoasta vaihdetaan taka- ja alaliikki. 

Tällä viikolla pitäisi aloittaa myös laipioiden hiominen.









lauantai 19. lokakuuta 2013

Veneen peittäminen osa 2

Vaikka torstai illalla satoi tietenkin vettä saatiin vene kuitenkin peitettyä. Gasti vietti taas illan kurssilla, joten kapteeni ja apugasti saivat kunnian nostaa pressun paikoilleen. 


Mastolta vedettiin hihnoilla juoksut sivutukiin. Hihnoja täytyy säätää vielä myöhemmin.

Pressu päälle nostettuna (6X10 m).




Kemisteillä muutama kanisteri omasta takaa (loput Biltemasta).


Ulkona oli jo aika pimeä kun työ saatiin päätökseen.


Pressun alla kuitenkin paljon aiempaa lämpimämpi tunnelma. 





Kannella olevat lehdet täytyy vielä putsata pois ettei kansi ei ole keväällä saman näköinen kuin muutama viikko sitten.


Perjantaina oli kova tuuli joten käytiin tänään aamulla tarkistamassa että pressu oli vielä paikoillaan. Keulassa oleva painoämpäri oli heiluessaan tyhjentynyt melkein kokonaan. Kanistereita on tällä hetkellä 12 (+ ämpäri) joten tarvitaan vielä muutama lisää. Peitettä täytyy myös vielä säätää. 







Löytyy myös yksi kanisteri Aa:ta...

Iloinen gasti, veneellä näytti oikein hyvältä (ja pressukin oli oikean värinen).


torstai 17. lokakuuta 2013

Veneen peittäminen osa 1

Nyt kun moottori saatiin käyntiin ja kaikki ulkotyöt on tältä vuodelta tehty on aika peittää vene ennen kuin kansi on lehtien peitossa (ja ennen ensilunta). Gasti on viettänyt tämän viikon illat eri kursseilla, joten veneen peittäminen jäi kapteenille ja apugastille. Eikä kapteenillekaan jäänyt oikeastaan muuta työtä kuin hyväksyä lopputulos ja auttaa nostamaan masto + puomit paikoilleen. Teline valmistui keskiviikko illalla ja tänään olisi tarkoitus laittaa pressu päälle (vaikka ulkona sataisi kaatamalla). 

Teline jo valmis, vain masto puuttuu.

Valitettavasti olemassa oleva pressu(t) osoittautui liian pieneksi, joten vene saadaan peitettyä vasta tänään. 





Apugasti tyytyväisenä omasta työnjäljestä (kapteeni ja gasti myös).


Peittämisen jälkeen työt jatkuvat sisällä...

maanantai 14. lokakuuta 2013

Ja välillä purjehuoltoa...

Edellinen omistaja oli "hieman" laiminlyönyt purjeensäilytyksen perusohjeita. Vuosien saatossa Genua oli maannut rullalla ulkona ilman UV-suojaa ja jälki oli sen mukaista. Taka- ja alaliikki olivat aivan hapertuneita. "Jonkin verran" levä- ja homekasvustoakin oli havaittavissa.





Ennen pesua purjeita ei kehdannut edes viedä näytille paikallisille neulomoille.




Tuli myös todettua, että purjetta ei kannata yrittää pestä liian pienessä tilassa! No lopulta suurimmat liat lähtivät ja purjeet vietiin tarkastettavaksi Aura- ja North-Sailille. Tuomio oli, että Isoa vahvistetaan (vanhat teipit vaihdetaan kankaaseen) ja Genoa korjataan ja siihen lisätään kunnon UV-suoja. 

maanantai 7. lokakuuta 2013

Moottorin huolto jatkuu...

Vietetiin aurinkoinen sunnuntai-iltapäivä veneellä. Gasti jatkoi sisätilojen putsaamista ja kippari moottorin huoltoa. Liimatahrat lähtevät pikkuhiljaa, tällä kertaa koitettiin karhunkieltä ja hioma-ainetta (viime kerralla asetonia). Kippari huuhteli konetta makealla vedellä puhdistaakseen jäähdytyskanavia. Joku ei kuitenkaan ollut niinkuin pitää koska moottorin lämpöanturi alkoi hälyttää jonkin ajan päästä vaikka moottori tuntuikin viileältä. 

Tänään kippari ja apugasti olivat taas veneellä. Vesipumpun siipipyörän tarkistamisen ja termostaatin poistamisen jälkeen todennäköinen syy löytyikin onneksi aika helposti. Pumpun toimintaa tarkastettaessa todettiin, että imuletku oli pehmennyt, jolloin se koneen käydessä painui lyttyyn, eikä jäähdytysvettä päässyt tarpeeksi koneelle asti. Pehmeä osa poistettin ja konetta käytettiin ämpäristä. Tunnin jälkeen maksimilämmöt lohkosta, IR-mittarilla mitattuna, olivat noin 50 astetta. Samalla testattiin myös vaihteet, eteen ja taakse. Kaikki toimii.

Tänään käytiin katsomassa myös patjojen kankaita ja löydettiin todennäköisesti lopullinen vaihtoehto. Sunbrellan kangas löytyi Eurokankaasta. Nyt täytyy vain tehdä kaavat patjoille niin gasti pääsee aloittamaan verhoilutyöt.  



Jäähdytysvesi virtaa taas...

torstai 3. lokakuuta 2013

Moottori toimii!

Viime viikon lopulla irroitettiin loput puuosat, porattiin popniittejä ja tarkistettiin epäilyttäviä kuitukohtia sisällä. Tämä viikko on mennyt moottorin parissa. Alkuviikosta listatiin ja hankittiin tarvittavia osia moottorihuoltoon. Tänään oltiin veneellä neljä tuntia, kapteeni ja apugasti moottorin parissa, gasti sisällä liima- ja lakkatahrojen kimpussa. Illan kruunasi moottorin tasainen hurina kymmenen vuoden seisonnan jälkeen.  

Hattuhyllyt ennen puhdistusta..
...ja jälkeen

Liimajälkiä selkänojan takana
Asetonilla tuli melkein puhdasta, ensi kertaan jäi kuitenkin vielä tekemistä



Tänään tarkistettiin vesipumpun siipipyörä, vaihdettiin öljyn- ja polttoaineen suodattimet sekä sinkkianodi.

Starttipuuhissa (ilman avainta, paneeli irti ja lukkopesä ohitettuna).



Moottorin tasainen hurina...


Tästä on hyvä jatkaa ensi viikolla.